不管你是不是一個“大眾粉”，你應該都聽說過寶來這款車型名字，自2001年引入國內，它徵戰中國市場17年，銷量超230萬，已經成為大眾產品線的中堅力量。在2018年，全新一代寶來即將上市，磚叔也在上市前夕拿到試駕車，接下來磚叔也將對其進行一番全面實測，希望能給持幣待購的消費者提供一些參考。閒話少敘，現在就來看寶來油耗的實測。
至此，所有的前期準備工作已經完成了。
測試油耗路線，磚叔選擇了北京的一條車況穩定的綜合道路，其中包括通暢（平均時速40km/h左右）和擁堵（平均時速15km/h左右）的城區路段以及一小段高速道路（平均時速80km/h左右），綜合平均時速在35-40km/h，基本模擬了日常的駕駛路況。
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我們實測時間選在下午2點左右，避開交通高峰期，全程會有少許擁堵，基本模擬了日常的駕駛路況。在整個測試過程中，我們將採用日常駕駛的習慣，盡最大可能還原日常用車場景，保證實測結果的可參考性。
全新寶來依舊提供兩款發動機，分別是1.5L自吸和1.4T增壓發動機，值得一提的是，高配車型搭載的1.4T動力較上一代有所上漲，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，傳動系統匹配的是7擋溼式雙離合變速箱，1.5L車型則匹配5MT/6AT變速箱，這樣的搭配消費者已經相當熟悉了。
說回這次實測的1.4T+7擋雙離合車型，如果你開過大眾1.4T的車型，那麼寶來一定能讓你找到一種熟悉的感覺，渦輪介入之前動力表現一般，待過了1500rpm渦輪介入後，車輛提速還是比較快的。另外，由於全新寶來搭載的1.4T發動機動力上漲，高速行駛中的二次提速也變得得心應手。至於7擋雙離合變速箱的表現，低擋頓挫的抑制已經做得相當不錯，整個提速過程都比較平順。
跑完整個過程耗時近2個小時，車輛儀錶盤顯示的資料是：一共跑了60公裡，平均時速為32km/h，而表顯百公裡平均油耗為5.0L。
回到同一個加油站，使用同一支油槍慢檔加滿油至同一液位高度，寶來的1.4T車型需加註95#汽油，加油機油表顯示加了3.23升汽油，油費一共25.13元。算起來寶來1.4T車型的實際油耗為5.38L/100km，每公裡的油費為0.42元，與表顯雖有誤差，但在合理範圍內。
實測車型搭載的是1.4T高功率發動機，動力表現不僅令人滿意，相比於這個級別的其它對手，寶來的油耗表現確實足夠出眾。
寶來1.4T車型的油耗之所以有如此表現，磚叔認為主要有兩方面的功勞：一是動力系統匹配比較好，1.4T搭配7速雙離合變速箱在大眾集團多款車型上配備，動力調校成熟度，燃油經濟性出色。
二是節能設計比較優秀，在測試的過程中磚叔發現，開啟ECO模式的寶來換擋相當積極，換擋時機保持在1700轉左右，這使得發動機長期處在最佳的油經濟性轉速區間，提升油耗表現。另外行駛過程中深踩制動踏板至車輛完全停下，發動機就會自動熄火，搭配AUTOHOLD（自動駐車）功能，相當好用。
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