端午節馬上到了，各位小夥伴是不是又按耐不住心中的狂喜？馬上又有3天假期了，小夥伴摩拳擦掌準備來一場說走就走的旅行了，當然咱也別急著開心，當你開著車踏上旅途的時候，不僅僅要考慮吃什麼玩什麼，更要考慮如何安全出行，畢竟安全才是第一位。
自駕遊出行的過程中，有一臺足夠安全的SUV非常重要，它可以隨時隨地保護你的出行安全，讓我們出行有底氣。它需要有豐富的主動安全配置，將更多的危險隱患隔絕在第一道門外。據小編拼命蒐羅，瑞風S7超級版就是這樣一臺，可以為我們保駕護航的出行好夥伴。
爆胎不失控，超級有看點
江淮汽車作為國內老牌車企，始終以”安全”作為企業發展方向，此前江淮汽車釋出的”安+”安全技術品牌就驗證了這個說法。作為一系列主被動安全技術的完美結合體，”安+”從智慧安全、應急安全以及結構安全三個方面保證行車安全。
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瑞風S7超級版作為首款應用”安+”最新一代汽車安全系統的量產車型，率先搭載了TESS爆胎應急安全裝置，能夠做到”爆胎不失控”，成為市場同級的安全新標杆。
在高速爆胎的試驗場地，瑞風S7超級版以超過100km/h速度壓過釘板。在驅動輪以及後輪失去氣壓的情況下，整車保證了超強的可控性，正常行駛一段時間後穩健剎停。面對爆胎情況，即便是老司機也不一定能處理好這種突發事件，而配備了TESS爆胎應急安全裝置的瑞風S7超級版，以電子系統+硬體配置輔助安全駕駛，更好的保證車輛安全。
TESS爆胎應急安全裝置是安裝在輪轂凹槽上的硬體裝置，在發生爆胎的瞬間保證輪胎與輪轂不會突然分離，把控失去氣壓的行駛輪按照正常軌跡行駛，進而保證車輛剎車系統以及轉向系統的正常工作。
目前這項配置並沒有普及到量產車上，而瑞風S7超級版作為首款搭載TESS爆胎應急裝置的SUV，無疑把行車安全當成了重中之重。
搭載AEB，LDWS，12萬元級高智慧配置超級有料
在智慧安全方面，瑞風S7超級版同樣非常有料。它配備AEB自動緊急制動系統，可以通過前置雷達探頭對行車前方障礙物的尺寸與相對速度與距離進行實時測算，在即將發生碰撞前發出預警並實現自動制動。因此，在高速行車或堵車等各種路況下，瑞風S7超級版能夠提前預判車輛動態並主動做出制動反應，避免駕駛員因注意力分散、疲勞駕駛等原因所致的安全隱患。
LDWS車道偏離預警系統是瑞風S7超級版中的另一個亮點，它可以幫助車輛在行車中精準的實現對不同虛線、實線以及道牙等路面指示進行識別。通過車道偏離預警系統提醒，駕駛者可以儘快糾正錯誤的駕駛行為，不僅可以預防高速事故的發生，同時還起到糾正駕駛員不良駕駛習慣的作用。而有了這套系統，可避免30-70%的車道偏離交通事故的發生。
AEB自動緊急制動系統和LDWS車道偏離預警系統在12萬級SUV中難得一見，瑞風S7超級版是首款12萬元級就搭載這些高智慧安全配置的SUV。可見，高價效比以及高安全設計理念在瑞風S7超級版上發揮的淋漓盡致。
首款高強度鋼使用比例達74%的SUV，瑞風S7超級版超級堅固
作為一個不放過任何一個細節的媒體，我們還深扒了瑞風S7超級版的白車身。
高標準的籠式車身結構保證了駕駛艙的足夠堅固，瑞風S7超級版的高強度鋼材佔比達到白車身的74%。而行業平均水平僅僅為55%，更多的高強度鋼材包裹乘員艙。你所看到的A柱、B柱、C柱以及頂棚均是高強度鋼材強化處理，同時主要受力部位還使用了屈服強度超過1500Mpa的超高強度熱成型鋼。
在遇到側向碰撞力還是後方碰撞力的時候，瑞風S7超級版堅固的籠式車身，配合著氣囊以及安全帶、安全頭枕，能夠最大化的緩解外部衝擊力。一句話，白車身基本設計以及用料方面，瑞風S7超級版做的同樣夠料！
點評：無論是主動安全配置還是被動安全配置，瑞風S7超級版以及其搭載的”安+”安全技術品牌都給了我們不少的驚喜，”12萬元SUV安全王”的美譽也不是空穴來風。當我們在端午節出遊的過程中，有這臺瑞風S7超級版陪在身邊，會顯得無比的安心愜意。
回想3月份媒體溝通會上，江淮乘用車營銷公司副總經理張文根曾經表示”江淮汽車正在調焦，請給我們一點時間和信任，靜候花開”，短短70天的時間，這位出色的領導人與他的團隊就拿出如此有誠意的產品。作為行業的風向標，江淮注重行業安全的初心，我想一定會擴散到整個行業中去。
當一個營銷副總為了證實爆胎不失控而親自坐上試驗車的時候，我們已經知道了江淮汽車的實力遠不止如此！
http://www.buzzfunnews.com/20180620919.html
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