文章摘要： 作為北京現代首款國產SUV，途勝自2005上市以來，先後在2013年、2015年釋出第二代途勝和第三代途勝。在過去13年裏，途勝一直是北京現代新車銷量的重要貢獻者。據瞭解，途勝在巔峰時期的銷量曾突破2萬輛。但在今年的表現卻難言樂觀。據公開資料顯示，10月，途勝
11月23日，北京現代第四代途勝在三亞上市，新車共釋出6款車型，售價區間為15.59萬-23.99萬元。
作為北京現代首款國產SUV，途勝自2005上市以來，先後在2013年、2015年釋出第二代途勝和第三代途勝。在過去13年裏，途勝一直是北京現代新車銷量的重要貢獻者。據瞭解，途勝在巔峰時期的銷量曾突破2萬輛。但在今年的表現卻難言樂觀。據公開資料顯示，10月，途勝的銷量為1687輛；前10個月的累計銷量為51285輛。
爲了重塑途勝的競爭力，北京現代推出了中國專屬的第四代途勝。聚焦產品本身，第四代途勝外觀造型的靈感來源於建築設計領域的結構式設計風格，用平直、有力的線條和輪廓，傳遞出堅固、強韌的視覺效果。全新的前格柵與科技感十足的分體式LED前大燈、LED日間行車燈融為一體。車內，新車採用鎧甲式設計風格，10.25英寸懸浮式中控大屏、7英寸的全液晶儀表盤為使用者營造暢快隨心的人機互動體驗。
駕乘方面，新車首次搭載現代汽車的HTRAC智慧四驅控制系統和Hyundai Smart Sense「智心合一」系統，實現自動控制前後動力的分配。值得一提的是，Hyundai Smart Sense「智心合一」系統還整合了LKA車道保持輔助系統、LDWS車道偏離警示系統、ASCC帶啟停功能的智慧自適應巡航及DAW駕駛員疲勞提醒，城市路況下的FCW/FCA前碰撞預警制動系統（可識別行人）、和日常停車的SVM360°全景倒車影像等八大ADAS高階駕駛輔助系統。
配置方面，第四代途勝搭載了百度智慧網聯2.0系統，擁有場景化語音互動系統、智慧家居互聯、QQ音樂等國內三大音樂曲庫、智慧型空氣淨化系統、支援OTA線上升級五大功能。
作為北京現代全面佈局SUV市場的關鍵一環，「第四代途勝將肩負起中級SUV市場的進擊重任」，北京現代副總經理、銷售本部副本部長樊京濤直言「未來將與剛在廣州車展亮相的大型SUV第四代勝達一道，在SUV市場形成全面出擊之勢」。
不過，北京現代近年來的市場表現卻跌宕起伏。公開資料顯示，2013年-2016年，北京現代的銷量均過百萬輛；但在2017年驟減至82萬輛左右。今年前10個月，北京現代的銷量為59.3萬輛，同比下滑4.9%。
銷量不穩的壓力下，北京現代在今年幾度調整年度銷量目標。年初，北京現代將2018年銷售目標設為90萬輛；4月初，調高至95萬輛；到9月中旬，再次調回90萬輛。按照90萬輛計算，前10個月的完成率為65.8%。
對於北京現代的市場表現，中國社會科學院工業經濟研究所原研究員趙英分析認為，在新車型開發、推出方面，韓國車企進展緩慢。在趙英看來，隨著中國本土車企自主開發突飛猛進，韓國車企在中國市場已逐漸顯露頹勢。同時，韓國車企的技術儲備、品牌效應等多方面與美日歐車企差距明顯。
事實上，北京現代已經意識到這一問題。在今年廣州車展上，北京現代就在展臺設定了高效能N系列、NEXO新能源，以及智慧網聯三大技術體驗區，展現了其產品佈局和技術實力。「北京現代未來將強化技術標籤，以提升品牌形象」，樊京濤此前在接受媒體採訪時曾坦言，「現在北京現代的標籤應該是技術，以產品品質為依託，有技術的標杆，有技術的高度，這是我們的標籤，也是未來品牌宣傳的重點」；為此，「北京將進行產品的換新，加快調整產品推出的節奏」。那麼，北京現代未來將會有怎樣的表現，我們也將持續關注。
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